超薄自動上鏈機芯

本服務中心前幾天保養了一塊表，這款特殊的機芯我非常的喜愛，它超薄、精美，又是自動雙向上鏈，并且變化多樣。這就是Cal.1120（Cal.2120或者說是Cal.920）。

此表在維修前發條因為受到較大的外力，已經炸開。

 

同時拉檔的組件也存在使用過程的正常磨損，導致功能不靈活

那么如何取出機芯才是艱難的一步，因為發條已經出來，但是所有的勁還是憋住了，一旦取出機芯，勢必會造成發條的瞬間彈開，導致其他零部件的損壞。

但是在維修師傅的高超技藝下，還是安全的將機芯取出，并完成整機清洗保養。

修復好后，走時非常的精準。

好了，下面我們將對這款機芯的歷史來個詳細介紹。

三大表廠定制

在1967年，積家推出了Cal.920自動上鏈機芯，這枚厚度僅有2.45mm的超薄自動機芯，是由愛彼、江詩丹頓與百達翡麗所共同設計，然后委托積家生產的一枚機芯。這也是表壇中，唯一曾被三大名廠所共同使用的自動機芯。

當時鐘表界著名的自動上鏈機芯，如勞力士、萬國、歐米茄的機芯厚度皆在5～5.9mm之間，因此Cal.920自動機芯的厚度，甚至只有二分之一不到。雖然積家為機芯的制造廠，但卻未曾使用過此機芯。愛彼將這機芯編號為Cal.2120，江詩丹頓是Cal.1120，至于百達翡麗則是Cal.28—255。

說到此款機芯顯而易見的特殊處，那么一定是其自動組件了。許多人有個疑問：這個是軌道式的自動陀？其實不然，自動陀的直徑越大，軸承的承重就更大。所以Cal.2120（Cal.1120）在設計上，主夾板裝置了4個滾軸式紅寶石，承載自動陀的重量，也減少磨損。

由于當年滾珠軸承裝置的專利權仍在ETERNA的手上，所以大部分的表廠仍繼續沿用傳統的插銷式軸心設計。許多保留至今的同時期機芯，我們可以發現基板或是軸承的磨損問題嚴重，搖晃表款時甚至可聽見不規律的撞擊聲。這也是滾珠軸承的不足之處。由此來看，這款機芯的設計，的確具有高度的實用性。

由于機芯厚度問題，超薄機芯往往采用手動上鏈或者單向上鏈，如此狹小的空間做個雙向上鏈的機構確實難得。

而江詩丹頓通常將Cal.1120機芯運用于鏤空、琺瑯彩繪或是萬年歷表款。

隨著愛彼表獲得這枚機芯的生產權，對于這枚機芯的運用的也更加多元化。愛彼以Cal.2120（兩針款）與Cal.2121（具備日期功能，厚度為3.05mm）為基礎，推出的款式及數量也比較多。

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